måndagen den 30:e april 2012

Tävlingar och kurser i nutid


Mölndals MK vill gärna ha fler deltagare till sin regularitykurs den 13/5. Tänk på att även ni som inte är rena nybörjare får ett bra tillfälle till avrostning på två riktiga sträckor och detta till ett mycket bra pris. Information hittar ni på: http://www.molndalsmk.se/

Den 19/5 gör Södertörns Bil-O Klubb premiär som arrangör av regularity. Det ser ut att bli en kul och intensiv tävling med väldigt få transporter och ett i övrigt bra upplägg där till och med en enklare måltid ingår i startavgiften. Information hittar ni på: http://sbok.se/

På samma plats, i strängnästrakten, arrangerar klubben dessutom senare på dagen en bilorientering som lämpar sig för nybörjare. SBOK:s tävlingar är kända för att hålla både förare och kartläsare sysselsatta, så varför inte köra två tävlingar samma dag.

torsdagen den 19:e april 2012

Försommartävlingar


Efter att ha kört SVK Pokalen den 26/5 drar ni givetvis till Halden och Fredriksten Challenge veckan efter, den 2-3/6.
SVK Pokalen satsar på sitt beprövade format, all inclusive på en tävling som sträcker sig över en dag på mycket bra vägar. Nytt för i år är att banan endast går på asfaltsvägar samt att högsta tillämpade medelhastighet är 60 km/h.


Fredriksten Challenge är i år en tvådagarstävling, men de som så önskar kan välja att köra bara en dag. Totallängden är cirka 550 km, och är tävlingen som förr om åren passar den både sportvagnsägare och OT-nostalgiker.Utländska ekipage erbjuds en starkt reducerad anmälningsavgift.

tisdagen den 17:e april 2012

Nytt regularityreglemente publicerat

Nu har de nya reglerna för regularity publicerats på SBF:s hemsida: http://www.sbf.se/2012/04/17/nya-regler-regularity/  Det som är nytt är markerat med rött och text som har utgått är överstruken.

De flesta av er har redan fått information om de viktigaste ändringarna och nu får ni helheten. Flera arrangörer och tävlande har hört av sig och uttryckt bekymmer över den ändrade klassindelningen. Vi har därför bestämt att de arrangörer som redan har spritt sin inbjudan eller öppnat anmälan får, om de begär det av oss, ska få använda den gamla klassindelningen (med separat klass för bilar utan eftermonterad trip). Detta innebär i praktiken att alla arrangörer till och med MSR kommer att göra det. Mölndals Motorklubb kommer att följa det nya reglementet fullt ut, men kommer också enligt uppgift att ha en något kortare och enklare nybörjarbana.

Ta er till att läsa det nya reglementet och kom gärna med kritik och förslag till ändringar. Allt är inte genomförbart, men ganska mycket. Deadline för att införa ändringar i sak är 2012-09-30, redaktionella ändringar kan vi göra snabbare.

En del avsnitt kan se tunga ut. Det beror främst på att vi har synkat med rallyreglerna där så är lämpligt.

Två vanliga frågor från arrangörsledet är utbildningskraven på funktionärer och skyltmaterialet. Jag lovar att brist på funktionärer med formell licensklass inte ska få hindra en tävling. Det kommer att vara möjligt (för erfarna funktionärer) att klassa upp sin licens med ett prov. Beträffande skyltmaterialet så går det att tillverka miniatyrer av rallyskyltar med hjälp av ett skalbart typsnitt, länk till detta finns på regularity.nu  . Vill ni använda något som avviker, hör av er så ordnar vi det.

söndagen den 15:e april 2012

Mer om Rally Österlen

Rally Österlen vill  påminna om sin tävling den 5 maj. De kommer i praktiken att köra om de får tjugo startande. Passa på att anmäla er nu.

Till skillnad från vad som tidigare har framkommit så är det inte frågan om en grustävling på avlysta vägar. Av tävlingens 210 kilometer regularitysträckor kommer alla utom två kilometer att gå på öppna asfaltsvägar.

Arrangören är mottaglig på förslag till ändringar så att de kan göra en attraktivare tävling nästa år, så ta chansen att komma med åsikter.

Inbjudan hittar ni här: http://www.resultatservice.com/rally/2012/rally_osterlen/inbjudan_2012.pdf

tisdagen den 3:e april 2012

Annorlunda regularity

Klassiska Dynamitloppet har sedan några år tillbaks återuppstått under namnet Krutracet och har en regularityklass som går ut på att köra två lika åk. Segrarna brukar ha mindre skillnad än 1/10 sekund mellan åken.

Inbjudan hittar ni här: http://www2.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_418813/cf_359/Inbjudan2012.PDF

onsdagen den 28:e mars 2012

Några förtydliganden


Vi uppskattar de frågor som har uppstått på grund av ändringarna i reglementet - det visar att ni bryr er. Vi kommer att svara på alla.

En del svar får vänta en vecka. Hans och Anna är ute i världen för att försvara de svenska färgerna i Coppa Europa. Andra kan jag svara på direkt.

Den första gäller Prova På-licensen och dess giltighet. Det blir precis om under 2009-2011, tills vidare räknas alla tävlingar utom MSR räknas som bredd- eller rekryteringstävling och licensen gäller.

Den andra gäller uttrycket "brukandebegränsing". Med detta avses homlogeringsbesiktade rallybilar som endast får köras i samband med rallytävling. Alltså inte hobbybilar med de begränsningar som kan vara bestämda av respektive försäkringsbolag. Tvärtom har jag fått indikationer från flera håll att Regularity är OK.

Till sist har jag fått en fråga om Mölndals MK:s tävling den 25 augusti. Den kommer att gå som planerat, det är bara jag som räknar slutet av augusti till hösten.

måndagen den 26:e mars 2012

Regeländringar regularity

Ett reviderat reglemente har nu godkänts av SBF och kommer inom kort att publiceras. Eftersom en av ändringarna var av säkerhetsnatur drog arbetet tyvärr ut på tiden och vi hoppas att ni har förståelse för detta.Förutom de rena ändringarna kan vi också meddela att vi även i år kommer att kunna använda Prova På-licensen vid mer än en tävling per tävlande.

De flesta ändringarna är förtydligande alternativt anpassning till andra reglementen och hur det ser ut i övriga Europa.Medelhastigheter upp till 60 km/h har blivit tillåtna. Avsikten med detta är att arrangörer med raka och snabba vägar ska kunna använda en medelhastighet som känns mer naturlig. Det är alltså inget tvång och fortfarande gäller att medelhastigheten ska anpassas efter rådande förhållanden.Många av er som redan tävlar har haft synpunkter på alltför korta kalibreringssträckor. Från och med nu ska dessa vara minst 1/3 av tävlingens längsta regularitysträcka.Klasser som är öppna endast för bilar som saknar eftermonterad tripmätare är numera förbjudna. Det vill säga, alla är fortfarande välkomna, men inte i en särskild klass. Bakgrunden till att inte tillåta klasser för endast original tripmätare är bland annat en allvarlig incident under fjolårets MSR samt att flera inflytelserika personer som kan påverka sportens utveckling i Sverige har uttryckt oro. Att förbjuda tävlande utan extrautrustning var det aldrig frågan om, men på det här sättet hoppas vi att de som har passerat nybörjarstadiet väljer att skaffa en riktig tripmätare. Som utskott kan vi naturligtvis inte rekommendera en särskild leverantör eller ett särskilt märke, men på den svenska marknaden finns det lösningar från 2500 kr.